يُعد النقل البحري الخيار الأوفر للبضائع كبيرة الحجم والثقيلة والشحنات التي لا يوجد عليها ضغط زمني. تنفذ متروناك للنقل الدولي شحنات بالحاويات الكاملة والشحن الجزئي من الموانئ التركية — مرسين وإسطنبول وإزمير — إلى موانئ الخليج وشمال إفريقيا والعالم، مع متابعة التخليص الجمركي وتجهيز المستندات.
الشحن الكلي (FCL) والشحن الجزئي (LCL)
في الشحن الكلي تُخصَّص الحاوية لبضاعتك وحدها. هذا الخيار أنسب عندما يقترب حجم البضاعة من سعة الحاوية، وهو الأقل من حيث المناولة والأكثر أماناً للبضائع الحساسة.
أما في الشحن الجزئي فتُوضع بضاعتك في حاوية مشتركة مع شحنات أخرى متجهة إلى الميناء نفسه، وتُقتسم الأجرة على أساس الحجم والوزن. هذا الخيار يخفض التكلفة في الطلبيات الصغيرة، لكنه يتضمن مناولة إضافية في مستودعي التجميع والتفريغ. للمزيد راجع صفحة الشحن الجزئي.
أنواع الحاويات
- الحاوية الجافة (DC): الخيار القياسي لمعظم البضائع العامة، بمقاسي عشرين وأربعين قدماً.
- الحاوية عالية السقف (HC): بارتفاع داخلي أكبر، وتناسب البضائع الحجمية الخفيفة القابلة للتستيف.
- الحاوية المبردة (ريفر): للمواد الغذائية والأدوية، مع تحكم متصل بدرجة الحرارة. راجع صفحة النقل المبرد.
- الحاوية المفتوحة من الأعلى (أوبن توب): للبضائع التي يتم تحميلها بالرافعة أو التي يتجاوز ارتفاعها حدود الحاوية المغلقة.
- الحاوية المسطحة (فلات راك): للآليات والمعدات والبضائع غير الاعتيادية الأبعاد.
الوزن أم الحجم: أيهما يحدد اختيارك؟
لكل حاوية حدّان يعملان معاً: حد الحجم وحد الوزن. والبضائع الثقيلة مثل الرخام والحديد والبلاط تبلغ حد الوزن قبل أن تمتلئ الحاوية، ولذلك تكون الحاوية مقاس عشرين قدماً أنسب لها. أما البضائع الخفيفة والحجمية مثل المنسوجات والأثاث ومواد التغليف فتملأ الحاوية قبل بلوغ حد الوزن، وهنا تكون الحاوية عالية السقف مقاس أربعين قدماً أقل تكلفة لكل وحدة.
ولهذا فإن حساب كثافة البضاعة — أي وزنها مقسوماً على حجمها — قبل الحجز يوفر أكثر مما توفره المساومة على السعر.
وجهاتنا البحرية
ننفذ شحنات بحرية منتظمة إلى موانئ جبل علي وحمد وصحار وصلالة والدقم وجدة والدمام في منطقة الخليج، وإلى الإسكندرية وبورسعيد ودمياط وطرابلس ومصراتة وبنغازي والجزائر ووهران والدار البيضاء وطنجة في شمال إفريقيا، إضافة إلى بيروت وطرابلس اللبنانيين.
الوزن الإجمالي المُتحقَّق منه (VGM)
بموجب اتفاقية سلامة الأرواح في البحار، يجب على الشاحن الإعلان عن الوزن الإجمالي المُتحقَّق منه لكل حاوية مملوءة قبل تحميلها على السفينة. والحاوية التي لا يُعلَن وزنها لا تُحمَّل. ويتم الإعلان إما بوزن الحاوية المحمّلة على ميزان معتمد، أو بجمع أوزان البضاعة والتغليف والمنصات ومواد التثبيت ثم إضافة وزن الحاوية الفارغ. نتولى هذا الإجراء ضمن خدماتنا.
المستندات في النقل البحري
- بوليصة الشحن (B/L): عقد النقل وسند ملكية البضاعة.
- الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة
- شهادة المنشأ
- البيان الجمركي
- وثائق IMDG في حال نقل مواد خطرة
ومن المصطلحات التي تواجهها في هذه الوسيلة: فترة السماح المجانية، ورسوم التأخير في إعادة الحاوية، ورسوم الأرضيات في الميناء. نوضح لك هذه البنود قبل الحجز لتفادي تكاليف غير متوقعة.
أسئلة شائعة
كم تستغرق مدة الشحن البحري؟
تختلف بحسب ميناء الوصول وخط الملاحة وعدد محطات إعادة الشحن. وهي أطول من النقل البري في وجهات الخليج، لكنها قريبة منه أو أفضل في وجهات مثل لبنان ومصر لقصر المسافة عبر المتوسط.
ما الفرق بين الحاوية أربعين قدماً والحاوية عالية السقف؟
الفارق في الارتفاع الداخلي فقط؛ فمساحة الأرضية واحدة. ولذلك تفيد الحاوية عالية السقف في البضائع القابلة للتستيف، ولا تضيف شيئاً في البضائع الثقيلة.
هل يمكن التأمين على البضاعة؟
نعم، يمكن إصدار تأمين على البضائع ضد التلف والفقدان والتأخير، ويُحدَّد نطاق التغطية بحسب شرط التسليم ونوع البضاعة.
اطلب عرض سعر لشحنتك البحرية
شاركنا وزن البضاعة وأبعادها ونوعها وميناء أو عنوان الوصول، ونوضح لك نوع الحاوية الأنسب والمدة المتوقعة. نرد في اليوم نفسه من مكتبينا في مرسين وإسطنبول عبر صفحة التواصل.